Produktu apraksts
Power akumulatora kompānijas ir uzsākušas cīņu, lai pārvarētu augstas enerģijas blīvumu, un jaunu litija akumulatoru materiālu ieviešana ir pirmā izvēle pašreizējiem akumulatoru uzņēmumiem . Kā litija akumulatora palīgmateriāla, vadoša elektronika, arī ar tradicionāliem materiāliem, piemēram, oglekļa un digitāliem, un digitāliem, kas ir digitālie, kas ir digitālie, kas darbojas ar oglekļa un digitāliem. in the selection of carbon nanotube conductive agents. At present, except for the low-end lithium battery market that still uses traditional carbon black, more than 90% of mid-to-high-end digital lithium battery companies are using carbon nanotubes, such as digital giants such as BYD, BAK, Lishen, and Zhuoneng.
Runājot par jaudas baterijām, dažādu akumulatoru uzņēmumu materiālu sistēmas ir atšķirīgas, un tās tiks saskaņotas atsevišķi atbilstoši dažādām formām, daļiņu izmēriem, specifiskiem virsmas laukumiem un vadītspējīgām īpašībām elektronikai . Piemēram, terārie un mangāna materiāli dod priekšroku tīrām oglekļa nanotubām, galvenokārt baltajām oglekļa nanotubām; litija dzelzs fosfātu sistēmas dod priekšroku kompozītmateriālu oglekļa nanocaurulēm (galvenokārt leģētām ar grafēnu) .
Pieprasījums pēc strāvas akumulatoriem ir strauji eksplodējis, un akumulatoru uzņēmumi ir arī palielinājuši savas veiktspējas prasības oglekļa nanocaurulēm . Vietējā oglekļa nanocauruļu uzņēmumi, kas jau iepriekš ir nodrošinājuši pozīciju tehnoloģijā
No tehniskā viedokļa elektronikas vadoša pastas var uzlabot litija bateriju vadītspēju, bet, jo vairāk tā tiek pievienota, jo labāk . Saskaņā ar testa rezultātiem, kad vadītspējīgas oglekļa melnās krāsas saturs palielinās līdz 3%, vispirms litija bateriju lādiņa un izlādes efektivitāte sasniedz visaugstāko; Kad tas palielinās līdz 4% un 5%, pirmā lādiņa un izlādes efektivitāte tiek samazināta .
Vispārīgi runājot, pievienotā vadītāja aģenta daudzums ir 1%{-3%no pozitīvā vai negatīvā elektrodu . svara, ko pozitīvajam elektrodu materiālam pievienots oglekļa melnais daudzums, parasti tas ir aptuveni 3%, savukārt jaunu vadītspējīgo līdzekļu daudzums, piemēram, oglekļa nanocaurules un grafēns, var samazināt līdz aptuveni 0 {{7} 5%~ 1%, kas palielina, kas palielina, kas palielinās, lai palielinātu. Uzlabot litija jonu bateriju enerģijas blīvumu.
Salīdzinot ar tradicionālo oglekļa melno, oglekļa nanocauruļu pievienošana ir aptuveni 0 . 5%{-1.5%, kas var sasniegt vadītspējas uzlabošanas efektu, samazinot oglekļa melnā daudzuma daudzumu par gandrīz pusi . Nelielu pievienoto daudzumu, bet labāks efekts ir galvenais iemesls, kāpēc akumulatoru uzņēmumi pakāpeniski aizstāj tradicionālos aģentus.
Populāri tagi: Elektronikas vadoša pasta, Ķīna, vadoša pasta elektronikas ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai
