2026. gada maija dati liecina, ka litija dzelzs fosfāta tirgū valda divu galējību stāsts. Gada laikā cenas ir pieaugušas no 30 000 RMB/t līdz 60 000 RMB/t, un uzstādītās jaudas īpatsvars ir pārsniedzis 81,5%. Aiz katoda materiālu pasūtījumu plūdiem ātrās-uzlādes tehnoloģijas popularizēšana liek jaunināt akumulatoru palīgmateriālus. Oglekļa nanocaurules (CNT), kas ir “atslēga”, lai uzlabotu litija dzelzs fosfāta ātrās{10}}uzlādes veiktspēju, piedzīvo eksponenciāli augošu pieprasījumu. Shandong Tanfeng New Material Technology Co., Ltd., kam ir īpaši-augstas-tīrības pakāpes oglekļa nanocauruļu sagatavošanas tehnoloģija, pateicoties tās augstas-tīrības pakāpes, zemas{17}}izturības oglekļa nanocaurules produktiem, ielaužas šajā daudzsološajā tirgū, izjaucot akumulatoru monopolu un kļūstot par "piegādes ķēdes vadošo spēlētāju" monopolu.
"LFP nav kaut kas tāds, ko varat iegādāties tikai tāpēc, ka vairs vēlaties." Džans Hua, Šeņdžeņas strāvas akumulatoru rūpnīcas iepirkumu vadītājs, runājot ar reportieri, bezpalīdzīgi kratīja galvu.
Tikai pirms gada tirgus uzskatīja, ka litija dzelzs fosfāts (LFP) ir iestrēdzis jaudas pārpalikuma purvā. Tomēr tirgus maiņa bieži notiek vienā mirklī. Sākot ar 2026. gada maiju, LFP cena ir izlauzusies ar neatvairāmu spēku, ne tikai nostabilizējoties augstā līmenī 60 000 RMB/t, bet arī kļūstot ārkārtīgi grūti iegūstama.
Šajā neprātīgajā iepriekšējā tirgus aktivitātē tirgus uzmanības centrā ir ne tikai litija karbonāts un dzelzs fosfāts. Prožektoru gaismā klusi stāv šķietami neuzkrītošs melnā pulvera materiāls, kas nosaka akumulatoru - oglekļa nanocaurules - "iekšējo jaudu".
1. LFP "vadītspējas trūkums": reālais izaicinājums kārtības pieauguma dēļ
Vispirms apskatiet datus: 2026. gada maijā LFP katoda materiālu ikmēneša piegādes Ķīnā pieauga par vairāk nekā 60% gadā-salīdzinājumā ar-gadu, un pasūtījumi vadošajiem uzņēmumiem jau bija ieplānoti ceturtajā ceturksnī. Cenas ir pieaugušas arī no 30 000 RMB/t tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā līdz 60 000 RMB/t.
Kāpēc ir tik karsts?
Ātrās uzlādes dēļ.Lai gan LFP ir drošs un lēts, masveidā tiek ražoti un ieviesti 4C, 5C un pat 6C akumulatori, taču tam ir slikta elektrovadītspēja. Elektroni nevar viegli pārvietoties materiālā, izraisot lēnu uzlādi un ievērojamu siltuma veidošanos.
2. Oglekļa nanocaurules: "industriālais MSG" LFP ātrās uzlādes laikmetā
Lai atrisinātu LFP sliktas vadītspējas problēmu, nevar nepieminēt oglekļa nanocaurules.
Tas nav katoda materiāls, bet gan vadoša piedeva, kas pievienota katoda suspensijai. Proporcija nav liela, parasti tikai 1%-3%, taču tās loma ir ārkārtīgi svarīga — izveidojot "elektronu supermaģistrāli" starp LFP daļiņām, dubultojot uzlādes ātrumu.
Bez oglekļa nanocaurulēm mūsdienās nebūtu LFP ātrās{0}}uzlādes akumulatoru.
Agrāk akumulatoru ražotāji varēja izvēlēties tradicionālus vadošus līdzekļus, piemēram, oglekli, lai ietaupītu izmaksas. Bet tas ir tāpat kā daudzu maksas kabīņu uzstādīšana uz ātrgaitas šosejas - elektroni nevar darboties ātri, un uzlāde notiek dabiski lēni. Pateicoties to unikālajai-viendimensijas kvantu struktūrai, oglekļa nanocaurulēm ir ārkārtīgi augsta malu attiecība un lieliska elektrovadītspēja, kas ļauj tām izveidot "elektronu supermaģistrāli" akumulatora iekšpusē.
Jo īpaši pašreizējā tirgus situācijā, pat lai uzlabotu enerģijas blīvumu vai uzlādes ātrumu par 1%, akumulatoru ražotāji ir gatavi maksāt augstākas izmaksas.
Saskaņā ar Shandong Tanfeng, līdz ar LFP ātrās{0}}uzlādes akumulatoru paātrinātu ieviešanu 2026. gadā, pieprasījums pēc vienas sienas oglekļa nanocaurulēm strauji pieaug. Šis materiāls, kas pazīstams kā "galīgā piedeva", iekļūst no augstākās klases 3C akumulatoriem strāvas akumulatora laukā. Kad LFP cena pieaug līdz 60 000 RMB/t, akumulatoru ražotāji kļūst “nejūtīgi pret izmaksām{9}” pret ieguldījumiem palīgmateriālos, kas uzlabo ražīgumu un veiktspēju. Oglekļa nanocaurules ir kļuvušas par neaizstājamu "ūdens pārdevēju" šajā rūpnieciskajā uzlabojumā.
3. Ne tikai LFP: no tā ir atkarīgs arī trīskāršais litijs un litija kobalta oksīds
Daudzi cilvēki domā, ka tikai LFP ir vajadzīgas oglekļa nanocaurules, taču tas tā nav.
| Katoda materiāla veids | Vadītspēja | CNT pieprasījuma intensitāte | Galvenās lietojumprogrammas |
|---|---|---|---|
| LFP | Nabaga | Ārkārtīgi augsts | Izdevīgi EV, enerģijas uzglabāšana |
| Trīskāršais litijs (augsts{0}}niķelis) | Salīdzinoši nabadzīgi | Augsts | Liela attāluma-EV |
| Litija kobalta oksīds (LCO) | Vidēji | Vidēja{0}}Augsta | Mobilie telefoni, portatīvie datori |
Trīskāršais litijs:Īpaši augstas{0}}niķeļa sistēmas (vairāk nekā 80% niķeļa), kuru vadītspēja nav daudz labāka nekā LFP. Turklāt materiāli ar augstu-niķeļa saturu, braucot ar velosipēdu, mēdz plaisāt, un oglekļa nanocaurules var darboties kā “līme”, kas tos satur kopā, pagarinot akumulatora darbības laiku.
Litija kobalta oksīds (LCO):Mobilo tālruņu akumulatoriem ir augsts spriegums un augsts enerģijas blīvums. Oglekļa nanocaurules var samazināt iekšējo pretestību un samazināt uzlādes siltumu, tāpēc mūsdienu 100-vatu ātrās uzlādes tālruņi nevar iztikt bez tiem.
Secinājums ir vienkāršs:Neatkarīgi no populārākā katoda materiāla, ja virzāties uz augstu veiktspēju un ātru uzlādi, oglekļa nanocaurules ir neizbēgama nepieciešamība.
4. Ir parādījusies tirgus plaisa: kurš ražo patiesi efektīvas oglekļa nanocaurules?
Pieprasījums ir strauji pieaudzis, bet piedāvājums nespēj sekot līdzi.
Oglekļa nanocaurules pastas ražošanas barjera nav zema. Grūtības slēpjas nevis "spējā to izdarīt", bet gan izkliedējamībā un konsekvenci. Ja oglekļa nanocaurules aglomerējas pastā, tās ne tikai nevadīs elektrību, bet arī kļūs par slēptām briesmām akumulatora iekšienē.
Pašlaik vadošajiem nozares dalībniekiem pieder ievērojama tirgus daļa. Tomēr līdz ar pieprasījuma sprādzienbīstamību 2026. gadā pastāv milzīgas jaudas nepilnības. Lai nodrošinātu piegādes ķēdes drošību, pakārtoto akumulatoru ražotājiem steidzami ir nepieciešami stabili, rentabli otrie piegādātāji.
Šī ir Shandong Tanfeng iespēja.Uz šī fona Shandong Tanfeng New Material Technology Co., Ltd. ir iekļuvis nozares skatījumā kā uz "tehnoloģiju{2}} virzītu" tumšo zirgu.
5. Shandong Tanfeng: nevis "var arī padarīt to", bet "padara to stabilāku"
Kāpēc Shandong Tanfeng ir vērts pievērst uzmanību? Oglekļa nanocauruļu ražošanas nozarē zemas{0}}gala jauda ir pārmērīga, savukārt augstākās{1}}gala jauda ir ļoti nepietiekama. Oglekļa nanocaurulēm, ko ražo daudzas mazas rūpnīcas, ir daudz piemaisījumu, un tās ir pakļautas aglomerācijai, kas var viegli izraisīt īssavienojumus akumulatoros, ja tās tiek izmantotas. Shandong Tanfeng ir šādas galvenās priekšrocības, precīzi izmantojot šo iespēju:
5.1. Dispersijas tehnoloģija: bez aglomerācijas, bez sedimentācijas
Oglekļa nanocaurules pašas ir nanomēroga, gari šķiedru materiāli, kas viegli sapinās un, ievietojot vircā, veido ķekarus. Shandong Tanfeng paša izstrādātais daudzpakāpju dispersijas process ļauj oglekļa nanocaurulēm vienmērīgi izkliedēt suspensijā, saglabājot stabilitāti bez sedimentācijas 30 dienas. Akumulatoru ražotājiem tas nozīmē: stabilas partijas, gludu pārklājumu un augstu ražīgumu.
5.2. Precīzi pielāgots LFP, trīskāršajam litijam un LCO
Dažādiem katoda materiāliem ir atšķirīgas prasības oglekļa nanocaurulēm:
| Katoda materiāls | Prasības CNT |
|---|---|
| LFP | Nepieciešamas augstas malu attiecības lampas, lai izveidotu liela attāluma{0}}vadošus tīklus |
| Trīskāršais litijs | Nepieciešamas augstas{0}}tīrības caurules, lai metāla piemaisījumi neizraisītu blakusparādības |
| LCO | Nepieciešamas augstas{0}}vadītspējas lampas ar zemu pievienošanas līmeni, lai izvairītos no katoda blīvējuma blīvuma ietekmēšanas |
Shandong Tanfeng ir izstrādājis vairāku{0}}produktu matricu, kas spēj ātri atrast optimālo risinājumu, pamatojoties uz klienta katodu sistēmu.
5.3. Ražošanas jauda un atrašanās vieta: ātra apkalpošana, stabila piegāde
Litija bateriju nozare visvairāk baidās no piegādes pārtraukumiem. Shandong Tanfeng ir uzbūvējis tūkstoš-tonnu ikgadēju ražošanas līniju oglekļa nanocauruļu vadošai pastai Šaņdunas provincē. Tas ir arī tuvu vairākiem akumulatoru nozares klasteriem Pekinā, Tjaņdzjinā, Hebejā, Šandunā un Henaņā, nodrošinot loģistikas reakcijas ātrumu par 1–2 dienām ātrāk nekā dienvidu piegādātājiem. Akumulatoru ražotājiem tas nozīmē zemāku krājumu spiedienu un lielāku ražošanas elastību.
6. Pēdējās domas: oglekļa nanocaurules pāriet no "palīgmateriāla" uz "galveno ceļu"
Agrāk vadošās piedevas veidoja mazāk nekā 3% no akumulatora izmaksām, un tikai daži cilvēki tām pievērsa uzmanību. Bet laiki ir mainījušies.
Kad LFP pieaug līdz 60 000 RMB/t un trīskāršā litija cenas joprojām ir augstas, šī nav tikai skaitļu spēle; tas ir starta lielgabals nozares izslēgšanas sacīkstēm. Akumulatoru ražotāji rūpīgi izvērtē katru soli. Nepalielinot katoda materiālu izmaksas, akumulatora darbības uzlabošana, pievienojot labākas oglekļa nanocaurules vadošās piedevas, ir kļuvusi par ārkārtīgi vērtīgu darījumu.
Oglekļa nanocaurules pasta vairs nav izvēles piederums, bet gan galvenais materiāls, kas nosaka, vai akumulatori var sasniegt apjomu un ātru uzlādi.
Jauno materiālu ražošanas uzņēmumiem, piemēram, Shandong Tanfeng, LFP "pasūtījumu eksplozija" ir tikai sākums. Tā kā elektrisko transportlīdzekļu diapazons virzās uz 1000 kilometriem un uzlāde attīstās tikpat ātri kā "degvielas uzpilde", oglekļa nanocauruļu pieprasījuma griesti tiks pilnībā sagrautas. Mums ir pamats uzskatīt, ka uzņēmumu rokās, kas pārvalda galvenās attīrīšanas un izkliedes tehnoloģijas, šis melnais pulveris, kas ir plāns kā cilvēka mati, izraisīs simts -miljardu- juaņu vilni zaļās enerģijas nozarē.
Shandong Tanfeng, oglekļa nanocauruļu ražotājs, kas sakņojas tehnoloģijā un koncentrējas uz cietu izstrādājumu ražošanu, stāv uz šī materiāla jaunināšanas viļņa, gaidot, kad to ieraudzīs citi akumulatoru nozares spēlētāji.
Ja meklējat stabilu, -ekonomisku oglekļa nanocauruļu vadošu pastu, kas piemērota ātrai-uzlādes sistēmām, iespējams, ir pienācis laiks dot šim Shandong ražotājam iespēju veikt parauga pārbaudi.